與世隔絕的鳳山中崙
鳳山區中崙路位屬都市計畫農業區內，原有道路寬度約4.5公尺~6公尺，為中崙社區與五甲路間重要聯絡道路，因道路寬度不利雙向會車，且路旁為開放式水利溝渠，老弱婦孺騎乘機慢車輛行駛常有跌落危險，容易造成交通事故。
由於鳳山市心發展趨飽和，加上捷運黃線路網將經過鳳山鬧區與五甲，鄰近五甲卻開發延宕多年的中崙地區，高市府有意重啟該區廣達約90公頃的鳳山第二商業中心計劃，包括安排約15萬坪商業區與2萬坪住宅區、約10萬坪公設用地等。
根據地方政府的規劃，鳳山中崙區段的重啟徵收旨在提升該地區的公共設施與居住環境，並促進經濟發展。此次重啟徵收計畫於2022年11月正式公告，目的是在於針對稀少的大面積農地進行開發，這對於高雄市未來的城市規劃具有重要意義。鳳山中崙區段位於高雄市的核心地帶，素以其優越的地理位置與龐大的發展潛力吸引關注。該地區作為高雄鬧區內唯一僅存的大面積農地，長期以來被視為城市未來發展的重要拼圖。
近期，高雄市政府重啟中崙區段的徵收計畫，該行動不僅標誌著當地發展邁入新階段，更為房地產市場帶來重大利好。
1.1 徵收計畫的影響
中崙區段徵收面積涵蓋超過150公頃，將規劃為多功能的住商混合區。此計畫旨在整合現有農地與基礎設施，提升土地使用效率，並創造更多居住與商業空間。重劃區內將同步推進道路、排水、公園等公共設施建設，預計提升區域整體居住品質。
在2022年重啟的徵收計畫中，該區的農地面臨著重新評估的壓力從實價登錄數據可觀察到，該區域土地與房價在徵收消息傳出後出現顯著增幅。從2022年單坪6萬左右的農地，到2024年的單坪價格已來到23萬左右，持續有大型開發商收購中。
捷運黃線Y20站點、未來住商精華地段
鳳山中崙區段的另一大亮點是捷運黃線的進一步規劃。黃線作為高雄捷運系統的重要幹線，串聯多個核心商圈與住宅區，其中Y20站點將直接位於中崙重劃區內，為當地發展注入強大動能。
2.1 捷運黃線的影響
捷運系統向來是提升房地產價值的關鍵因素之一。根據區段徵收說明會中，市政府力拼117年捷運黃線的落實通車，中崙區段不僅將成為交通便捷的核心地區，更具備吸引大量人口移入該區。根據高雄捷運局提供的數據，黃線全線通車後，預計每日運量可達15萬人次，而Y20站點周邊的住商需求亦將同步上升。
從實價登錄可見，捷運規劃帶動下，Y20站點周邊的預售案成交價格從2022年的每坪28萬元上升至2024年的每坪35萬元，漲幅接近25%。此外，規劃中的黃線站點附近亦吸引多家知名建商收購土地卡位鳳山中崙重劃商圈。
地區發展展望
根據鳳山中崙地區現行都市計畫，以五甲路以東、國泰路以南、鳳山溪以西、保安二街以北區域，涵蓋鳳山5個里，人口約達2.7萬人，鳳山中崙區段的徵收計畫與捷運黃線的同步推進，使該地區的發展潛力備受期待。可預測未來幾年，這一區域將成為高雄市最具吸引力的住商熱點。
3.1 基礎建設與人口流入
隨著中崙區段的開發，區內將新增多座公園與文教設施，有助於提升居住品質。同時，周邊學校與醫療資源亦將進一步擴充，吸引更多家庭選擇在此定居。根據高雄市政府的預測，該區未來5年的居住人口將增長約30%，這對當地商業與服務業發展形成強大支持，而從徵收說明會中，也可看出捷運沿線可預期將會是商業發展的重點地帶，可預期將吸引各式連鎖品牌、超商、商家…等進駐。
3.2 房地產市場趨勢
鄰近的鳳甲重劃商圈，在2024年預售屋平均成交單價約35萬，專家指出，中崙區段房價的漲勢將延續至2026年，並預計達到每坪40萬元的水平。該區的土地價值在捷運完工後可能翻倍，而該住宅區類型將由透天車墅產品居多的產品，轉為呈現多樣化的選擇，包括小坪數精品住宅與大坪數家庭型住屋，滿足不同層次需求。
結語
鳳山中崙區段的重劃與發展標誌著高雄市都市規劃的新里程碑。在政府與民間的共同推動下，該地區將從一片農地蛻變為現代化的住商精華地段。從房價數據與基礎設施發展趨勢來看，中崙區段未來的增值空間十分可觀，對於購屋者與投資者而言，是值得密切關注的潛力熱點。
隨著捷運黃線的啟用、住商設施的完善，以及人口的逐步流入，中崙區段不僅將成為高雄市新興的生活圈，更有望帶動全市經濟活力的再提升。對於期待在高雄市擁有一片理想居所或尋找長期投資機會的人而言，鳳山中崙無疑是一個值得期待的選擇。
